Бизнес снова просит поднять тарифы на коммуналку

Фото: Крылатское.ру

Председатель комитета по ЖКХ «Деловой России» и совета директоров группы «Полипластик» Лев Гориловский выступил с инициативой о пересмотре принципов тарифообразования в жилищно-коммунальном хозяйстве. По его мнению, это единственный способ найти средства для масштабной замены изношенных коммуникаций, ежегодное обновление которых сегодня не превышает 1%. Об очередной идее представителей бизнес-сообщества повысить тарифы на коммуналку пишет ТАСС.

Лев Гориловский указал на системную проблему в российском ЖКХ. В частности, у коммунальных предприятий просто не хватает денег. Они вынуждены выбирать между поддержанием текущего качества услуг и инвестициями в замену старых сетей.

Сложность заключается и в самой тарифной системе. Хотя тарифы формально считаются долгосрочными, на практике их могут пересматривать каждый год. Такая нестабильность отпугивает потенциальных инвесторов, делая вложения в отрасль рискованными.

Пути решения проблемы

Гориловский видит два возможных выхода из ситуации. Первый - это выделение значительных субсидий из государственного бюджета. Второй, более предпочтительный для бизнеса путь – кардинальное изменение тарифной политики.

Речь идет о внедрении по-настоящему долгосрочных тарифов. Они должны гарантировать компаниям возврат вложенных в модернизацию инвестиций. При этом для социально уязвимых категорий граждан предусмотрена адресная поддержка для оплаты полной стоимости услуг.

Экономический эффект от изменений

На этом фоне предлагаемые меры несут и положительный экономический эффект. Корректировка тарифов позволит загрузить мощности отечественных предприятий, создать новые рабочие места и стимулировать производство оборудования, которое пока не выпускается в России.

Таким образом, бизнес настаивает, что без пересмотра действующей системы оплаты коммунальных услуг модернизация инфраструктуры невозможна. Ранее с похожей точкой зрения выступал и глава Национального объединения строителей Антон Глушков. Он отмечал, что около 30% россиян могли бы платить за ЖКУ больше, и этот ресурс необходимо задействовать.