Solaris 2026: расшифровка индексов HC, KRX, KRS и HS в комплектациях

Когда изучаешь прайс-листы на Solaris 2026, в глаза бросаются загадочные буквенные обозначения рядом с названием модели - HC, KRX, KRS или HS. На самом деле это не разные поколения автомобиля, а конкретные модификации, каждая из которых ориентирована на свои условия эксплуатации и уровень комфорта.

Фото: Крылатское.ру

В этой статье мы подробно разберем, чем отличаются эти индексы, какой набор опций скрывается за каждым из них и как не ошибиться с выбором, если вы живете в мегаполисе или часто выезжаете на трассы с неидеальным покрытием. Понимание этих обозначений поможет вам избежать лишних трат и выбрать автомобиль, который действительно подходит для ваших задач.

Буквы имеют значение: расшифровка индексов Solaris

Многие покупатели ошибочно полагают, что HC, KRX, KRS и HS - это просто маркетинговые уловки или обозначения для разных рынков сбыта. Однако за каждым индексом стоит четкая инженерная концепция, влияющая на ходовые качества, уровень шумоизоляции и даже на то, как автомобиль будет чувствовать себя на разбитой дороге. Автодилеры часто указывают лишь базовое название модели, а полный перечень оборудования зависит от конкретного индекса.

Чтобы не переплачивать за ненужные опции или случайно не выбрать версию без нужного пакета (например, обогрев руля или камеру), лучше свериться с актуальным каталогом комплектаций у официального представителя - например, на solaris-peleton.ru. Важно понимать, что все эти автомобили объединяет один завод-изготовитель, но подход к их оснащению кардинально различается.

Вот что скрывается за каждой аббревиатурой:

• HC (Hyundai Creta) - автомобиль, который раньше продавался как Hyundai Creta. В новой линейке марки Solaris он получил индекс HC. Это наиболее высокий и вместительный вариант с увеличенным дорожным просветом и, что самое важное, с полным приводом. HC ориентирован на семейное использование, поездки за город и сложные зимние условия.
• KRX и KRS - эти индексы обозначают версии, созданные специально для российского рынка. Их отличает усиленная подвеска, адаптированная к нашим реалиям, и увеличенный до 195 мм клиренс. KRS представляет собой классический седан, а KRX - его более практичную версию в кузове хэтчбек или кросс-хэтч, которая иногда позиционируется как аналог Kia Rio X. Обе модели остаются переднеприводными.
• HS (Hyundai Solaris) - это более оснащенная и комфортабельная модификация классического седана Solaris, которая раньше продавалась под этим же именем. Производитель делает упор на улучшенную шумоизоляцию салона, расширенный набор опций (климат-контроль, продвинутая мультимедиа) и более качественные материалы отделки.

От города до бездорожья: какой Solaris выбрать

Выбор между этими индексами - это прежде всего выбор между разными типами автомобилей. Если вы живете в крупном городе и цените динамику и маневренность, седаны KRS или HS станут отличным выбором. Они компактнее, легче паркуются и имеют более скромный расход топлива по сравнению с кроссовером HC.

Для тех, кто часто выезжает на природу или живет в регионах с проблемными дорогами, предпочтительнее будут выглядеть версии KRX и HC. Их усиленная подвеска и высокий клиренс позволяют увереннее чувствовать себя на грунтовках и при преодолении бордюров. К тому же HC предлагает полный привод, что делает его самым надежным вариантом в снегопад и гололед, а также более вместительный салон и багажник, что важно для семейных поездок.

Марка Solaris появилась на российском рынке после ухода корейского бренда Hyundai, когда производственные мощности в Санкт-Петербурге были переданы новому отечественному автопроизводителю - АГР (AGR Automotive Group). Теперь автомобили, ранее известные как Hyundai Solaris и Hyundai Creta, выпускаются под маркой Solaris, сохранив преемственность в технической части, но получив новые индексы для разграничения модельного ряда.

Пакеты опций и их наполнение

Разница между индексами видна и в деталях оснащения. Например, базовый седан Solaris HC часто предлагается с минимальным набором систем безопасности и аудиоподготовкой, в то время как HS может похвастать мультимедийной системой с большим экраном и интеграцией со смартфоном. Версии для России (KRX, KRS) традиционно делают акцент на «зимние» опции, такие как обогрев руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, что критично для нашего климата.

Если сравнивать конкретные опции по индексам, картина получается следующая:

• По мультимедиа: HS и HC идут с сенсорным экраном диагональю восемь дюймов и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, тогда как KRS и KRX в базе получают более скромную аудиосистему с семидюймовым дисплеем.
• По системам безопасности: все версии оснащаются ABS и ESP, но HC и HS дополнительно получают систему помощи при старте на подъеме и датчики давления в шинах. KRX и KRS лишены этих опций в базе.
• По комфорту: HS выделяется двухзонным климат-контролем и подогревом заднего ряда сидений, чего нет у KRS и KRX. HC, в свою очередь, предлагает обогрев лобового стекла и форсунок омывателя.
• По светотехнике: HS и HC получают светодиодные ходовые огни и противотуманные фары, тогда как KRS и KRX довольствуются галогеновыми лампами.

Что касается двигателей, то практически все версии комплектуются проверенными атмосферными моторами. Для HS предлагаются агрегаты объемом 1.4 литра мощностью 100 лошадиных сил и 1.6 литра мощностью 123 лошадиные силы. Версии KRX и KRS оснащаются мотором 1.6 литра, который выдает те же 123 лошадиные силы. В пару к ним предлагается либо шестиступенчатая механическая коробка, либо классический шестидиапазонный автомат. Более мощные двухлитровые агрегаты, которые были доступны ранее, постепенно уходят из линейки.

Итак, перед покупкой важно четко определить свои приоритеты. Если вам нужен надежный седан для ежедневных поездок с максимальным комфортом - присмотритесь к индексу HS. Если же вы ищете автомобиль для активного отдыха и не боитесь плохих дорог - ваш выбор HC или KRX. И не забывайте сверять актуальные комплектации и цены у проверенных дилеров, чтобы быть уверенным в своем выборе.