Нет дыма без огня. К проблеме с парковкой на Крылатских холмах подключились провластные СМИ

Незаконная, по мнению активистов и экологов, парковка возле горнолыжного спуска в парке Крылатские холмы, вновь стала основной темой противостояния защитников парка и компании Лата-Трэк. Причем этой борьбой, которая длится уже несколько лет подряд, теперь заинтересовались провластные московские СМИ, а также прокуратура. По словам жителей, давно и безуспешно выступающих против парковки, появление этой многолетней темы сейчас произошло далеко не случайно.

Место противостояния

В Крылатском, в непосредственной близости от горнолыжного спуска, владельцем которого является небезызвестная компания Лата-Трэк, организован паркинг. Работает парковка исключительно в зимний период, так как расположена она на велодороге. Этот спортивный объект также закреплен за Лата-Трэк.

Именно эта парковка, по словам активистов, экологов и просто жителей, выступающих против такого использования велодороги, уже не один год становится местом противостояния. Все дело в том, что и велодорога, и «зимняя» парковка расположены на особо охраняемой природной территории, куда въезд автотранспорта разрешен только по специальным пропускам. Этих пропусков у приезжающих покататься на горнолыжный склон, естественно, нет. Активисты уже не первый год борются с незаконной, на их взгляд, парковкой, но без успешно. По крайней мере, каждый год в зимний период она появляется вновь.

У Лата-Трэк иное мнение относительно этой «спорной территории». В компании уверены, что закон они не нарушают, так как автомобили паркуются исключительно на велодороге, и в то время, когда она не используется по своему прямому назначению. Так как велодорога принадлежит Лата-Трэк, то компания имеет право сама решать, разрешается на ней парковать автомобили или нет, тем более что никаких денег с автовладельцев не взымается.

Что же касается самих паркующийся автомобилистов, то, по их мнению, они никому не мешают и вред экологии парка не наносят.

Примечательно, но буквально в нескольких метрах от спорной парковки есть другая, также бесплатная и вполне законная, так как расположена она за границами природной территории. Но там приезжающие покататься на склон автолюбители парковаться не готовы. Причина более чем банальная – отсутствие прямого перехода с территории парковки непосредственно в парк. Впрочем, автолюбители в чем-то и лукавят, ведь парковаться непосредственно у подножья холма удобнее из-за существенно меньшего расстояния до спортивного объекта.

Как бы там ни было, но решить эту проблему можно было бы уже давно и малой кровью. Например, организовать наземный переход от бесплатной парковки к парку, а, может, даже и не один. При этом Лата-Трэк могла бы пойти на уступки защитникам парка и перекрыть проезд на велодорогу, а, значит, и на свою парковку. Однако этого не происходит. В результате, уже не первый год, данная парковка вновь и вновь становится местом противостояния.

По словам активистов из числа местных жителей, они написали уже не одну жалобу в адрес всевозможных столичных ведомств, но должной реакции не получили.

«Еще в 2018 году я написал письмо в адрес департамента природопользования и охраны окружающей среды, а также в префектуру нашего округа. Но никакой реакции не последовало. Чиновники просто не видели нарушений со стороны Лата-Трэк и довольствовались фактически отписками», - рассказал порталу Крылатское.ру житель района Николай Медведев.

По его словам, на незаконную парковку обращали внимание и другие жители, а также муниципальные депутаты.

«Но, как мы видим, никакого результата это не принесло. Парковка как была, так и есть. Более того, за несколько лет она стала даже больше. Видимо, из-за того, что наш горнолыжный спуск стал очень популярен», - резюмирует собеседник.

И так нехорошо, и по-другому плохо

По словам другой собеседницы портала, Елены Николаевой (фамилия изменена по ее просьбе – прим. ред.), лично она никогда не выступала против данной парковки. Более того, она сама пользуется ей, когда приезжает с детьми покататься на горнолыжном склоне.

«А где оставлять свой автомобиль еще? Да, напротив есть парковка, но от нее неудобно идти. Нужно делать либо большой круг, чтобы перейти по пешеходному переходу, либо перебегать дорогу (автомобильную дорогу на улице Крылатская – прим. ред.). Пусть там движение небольшое, но это же не выход», - считает собеседница.

Что же касается природной территории и возможного вреда экологии, то, по ее словам, парковка наносит такой же вред парку, как и сотни людей, приезжающих покататься на лыжах зимой, или велосипедисты летом.

«В этом парке, который я очень люблю, давно организован горнолыжный склон. Сотни людей почти каждый день, в выходные точно, пользуются им, ходят, катаются. Они тоже, по сути, вредны для парка. Чтобы не вредить экологии, о чем так заботятся активисты, парк вообще нужно закрыть и не использовать его для катания ни на велосипедах, ни на лыжах зимой, да и гулять по его территории, по большому счету, также вредно для парка», - добавила Елена.

По ее словам, споры относительно парковки у подножья горнолыжного склона идут далеко не первый год, но пока никаких изменений она не видит.

Нет дыма без огня

Несмотря на то что борьба с парковкой ведется уже не первый год, и жители, выступающие против, не добились ровным счетом ничего, проблема, похоже, сдвинулась с мертвой точки. Ситуацией наконец заинтересовалась прокуратура, а проблему теперь заметили и крупные СМИ, в частности, «Москва 24».

Так, 20 февраля, в рамках программы «Спорная территория», была озвучена проблема парковки у подножья горнолыжного склона. Более того, после нескольких лет противостояния и жалоб во многие столичные и федеральные ведомства, столичная прокуратура начала проверку о возможных нарушениях законодательства об ООПТ на территории природно-исторического парка «Москворецкий» на Крылатских холмах.

О подключении к делу прокуратуры сообщила руководитель пресс-службы надзорного органа Людмила Нефедова, как раз в интервью программы «Спорная территория».

Казалось бы, активисты и жители, которые не первый год ведут безуспешную борьбу с парковкой на Крылатских холмах, могли бы уже праздновать если и не победу, то хотя бы маленькую подвижку в этом вопросе. Однако, по их мнению, не все так просто.

«Есть такое выражение: выиграть битву, но проиграть войну. И сейчас оно актуально как никогда. Вы посмотрите, что происходит на самом деле. С одной стороны, московские власти, в том числе и через свой канал «Москва 24» (телеканал входит в холдинг московских СМИ «Москва Медиа» - организации, объединяющая медиаактивы московского правительства – прим. ред.), озаботились давней темой парковки у подножья склона. Более того, вопросом занялась уже и прокуратура. Вроде хорошо. Но, с другой стороны, те же московские власти не против строительства многоуровневого гаража, и не где-нибудь, а в парке Крылатские холмы. Правда, этот «пятачок» земли, вокруг которого разворачиваются не менее серьезные споры, был заранее выведен из состава ООПТ», - замечает Михаил Носков.

В результате, по его словам, эта тема приобретает совершенно другой оттенок, в особенности, на фоне многолетних судов за статус олимпийской велодороги.

«У меня складывается ощущение, но это исключительно мое мнение, что парковка сейчас выступает в роли разменной монеты. Когда это нужно, проблему сразу стали замечать, активизировались СМИ, пошел процесс. Но почему до этого, а ведь проблема известна давно, паркингом наверху никто не интересовался», - добавляет Носков.

Примечательно и другое - проблемой парковки не один год занимаются и независимые муниципальные депутаты, которые никак не фигурируют в вышедшей на канале «Москва 24» передаче. Их к вопросу просто не привлекли. Хотя именно они, с формальной точки зрения, должны выражать мнение жителей, как получившие от них поддержку на выборах.

«Мне кажется, все эта шумиха устроена исключительно по той причине, что теперь стало выгодно во всем обвинять компанию «Лата-Трэк» и делать ее единственно виновной во всех проблемах Крылатских холмов. Борьба идет не с парковкой как таковой, а с «Лата-Трэк», ведь проблему строительства паркинга на тех же холмах, против которого столичные власти не выступают, но жители против, сейчас не обсуждают. А в чем разница?», - добавляет Елена Николаева.