ГАИ начала изымать электровелосипеды у московских курьеров-нарушителей

Госавтоинспекция (ГАИ) начала проводить рейды для проверки мощности электровелосипедов столичных курьеров, пишет РБК со ссылкой на своего источника в одном из сервисов доставки. Впрочем, эту же информацию изданию подтвердили в Межрегиональной ассоциации курьерских служб (МАКС) и пресс-службе сервисов доставки «Яндекса».

По словам президента МАКС Александра Митюкова, проверки проходят в плановом режиме и по всей Москве, но наиболее активно на севере столицы. В первую очередь, продолжает Митюков, сотрудники ГАИ обращают внимание на мощность мотора и на скорость передвижения курьеров.

Если скорость слишком высока, а согласно ПДД она не должна превышать 25 км/ч, то курьера останавливают как нарушителя правил. Но только этим все не ограничивается. Если выясняется, что мощность мотора колеса электровелосипеда больше допустимых значений, то есть, по сути, это мопед, а у курьера нет соответствующих прав категории М, то транспортное средство изымают и отправляют на экспертизу.

В результате, уверяет Митюков, с начала текущего года на специальных «штрафстоянках» уже скопились сотни изъятых у курьеров электровелосипедов. И в основном это личные транспортные средства, а не арендованные, которые, как правило, отвечают всем необходимым требованиям по мощности.

Чтобы вернуть назад транспортное средство, курьер должен оплатить эвакуатор, штрафстоянку и штраф, если выяснится, что велосипед не соответствует нормам. С учетом того, что экспертиза длится от 2 до 3 недель, общая сумма может вырасти настолько, что превысит стоимость самого велосипеда. В результате владельцу ТС становится просто невыгодно его забирать.

В «Яндексе» РБК подтвердили проводимые рейды, но подчеркнули, что речь идет именно о личных транспортных средствах, поэтому затруднились назвать точное число «изъятых».

«У города есть запрос на создание безопасной транспортной среды, и совместно с властями сервисы доставки «Яндекса» работают над разработкой решений, которые помогают повысить безопасность всех участников городского движения», - отметил представитель «Яндекса».

В апреле 2024 года стало известно, что столичные власти совместно со службами доставки внедряют единый стандарт работы курьеров. В «стандартизацию», в том числе, входят как требования к транспортным средствам, так и к внешнему виду самих доставщиков. При этом представители служб в очередной раз подчеркнули необходимость соблюдения курьерами правил ПДД. К внедрению новых стандартов работы это отношения не имеет.